AM-Teleskop-Kugelgewindetriebe

Für anspruchsvolle Zustell- und Positionier-
aufgaben bei begrenztem Einbauraum
lassen sich AM - Teleskop - Kugelgewindetriebe als Antriebselement vorteilhaft einsetzen. Dieses hochpräzise elektromechanisch betriebene Konstruktionselement erlaubt es dem Anwender, Bewegungsabläufe numerisch zu steuern und zu überwachen.

AM - Teleskop - Kugelgewindetriebe werden für einzelne Anwendungsfälle sorgfältig ausgelegt und gefertigt. Besondere Merkmale sind:

geringe Bauhöhe, die im eingefahrenen
     Zustand zu einer kompakten Bauform führt

Mehrstufigkeit, die sehr große
     Hubbewegungen ermöglicht

hervorragende Laufqualität bei hohen und
     niedrigen Vorschubgeschwindigkeiten

hohe Dynamik

Leichtgängigkeit, hoher Wirkungsgrad
     und geringe Wärmeentwicklung

ruckfreies Anlaufen und Positionieren

spielfreier Betrieb bei Zug- und
     Druckbelastung

sehr hohe Steifigkeit

µm-genaue Positionierung

Positionsermittlung über Drehwinkelabfrage
     des Antriebselements

Kern der hochinnovativen AM - Teleskop - Technologie ist das über viele Jahre gesammelte Know-how bei der Entwicklung und Herstellung von AM - Hochleistungs - Kugelgewindetrieben.
Mit ihren tiefnitrierten, hochpräzise gefertigten Spindeln zeichnen sich AM - Hochleistungs - Kugelgewindetriebe durch hohe Dynamik, Langzeitpräzision sowie extrem lange Lebens-
dauer aus und bewähren sich seit vielen Jahren im anspruchsvollen Maschinenbau.

 

Das einzigartige AM-Teleskop-Prinzip basiert auf einer Kaskadierung mehrerer Kugel-
gewindetriebe
, wobei die Spindeln hohl ausgeführt und mit einem Innen-Kugelgewinde ausgestattet werden. Auf diese Weise dient eine Spindel gleichzeitig als Mutter einer weiteren Spindel.

Diese ausgereifte Technik, verbunden mit höchster Präzision und geprüfter Qualität, bietet Konstrukteuren und Anwendern viele interessante Möglichkeiten zur Entwicklung zuverlässiger, leistungsfähiger System-
lösungen mit hoher Wirtschaftlichkeit
.

AM-Doppel-Teleskop-Kugelgewindetrieb

AM-Doppel-Teleskop-Kugelgewindetrieb mit Getriebestufe für den simultanen Antrieb

     

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